Колеса цельнокатаные и заготовки колес

Максимальная расчетная осевая нагрузка, кН (тс)

Конструкционная скорость железнодорожного подвижного состава , км/ч

Конструкция колес вагонов локомотивной тяги, немоторных вагонов электро- и дизель-поездов

120

120160

160200

200

Колеса для грузового железнодорожного подвижного состава

230,5 (23,5)

2, Т 
В, 2

-

-

-

А.1*

245,3 (25,0)

Т 
В, 2

-

-

-

(А.2, А.3, А.4)**

264,9 (27,0)

Т 
В, 2

-

-

-

(А.2, А.3, А.4)**

294,3 (30,0)

Т *
В, 2

-

-

-

(А.2, А.3, А.4)**

Колеса для пассажирского железнодорожного подвижного состава

245,3 (25,0)

1, 2, Л
В, 2

1, 2, Л
В, 2

1, Л * 
А, 1, П, Б

Л* 
А, 1, П, Б

160 км/ч - (А.1, А.2, А.3, А.4)**,

160 км/ч - А.1**

* Допускается применение стали других марок по специальным техническим условиям.

** Допускается применение колес других конструкций по специальной конструкторской документации.

Примечания

1. В числителе приведены допускаемые марки стали, в знаменателе - категория по внутренним дефектам, выявляемым при УЗК, и загрязненности неметаллическими включениями, класс точности изготовления и виды дополнительной обработки колес.

2. По требованию заказчика полнопрофильной механической обработке также могут подвергать колеса для грузового и пассажирского железнодорожного подвижного состава с конструкционной скоростью до 160 км/ч.

3. Колеса для колесных пар тележек локомотивов и моторных вагонов электро- и дизель-поездов подвергают балансировке при конструкционной скорости более 100 км/ч.

Помимо колес цельнокатаных готовы предложить заготовки колес для подвижного состава и кранового машиностроения: зубчатого колеса (Чертеж 128, ТУ 14-2Р-343-2000), зубчатых колес тяговых передач локомотивов диаметром 989мм (Чертеж 077А.2 ГОСТ Р 51220-98, ТУ 14-2Р-343-2000), заготовка колеса (Чертеж 097-1Б, ГОСТ 10791-2011; ТС 102-70-2010).